9月24日下午2时30分，耒阳大桥顺利完成爆破拆除，这座承载了40多年风雨的老桥结束了自己的使命。旧桥拆除完成后，新桥将于原址即时开工建设。市领导张东辉、陈纪琪、谭志锋、资虹等在现场指挥部见证大桥爆破过程。

　　耒阳大桥位于省道S320线K137 888处，始建于1970年7月，是耒水上的第一座桥，已经交付使用40多年。随着我市社会经济的快速发展，耒阳大桥为促进城市快速发展作出了重要贡献。然后，历经40多年风雨沧桑，大桥早已“伤痕累累”。

　　2008年3月，耒阳大桥被省交通厅鉴定为四类危桥。同时随着经济社会的发展和城市规模的扩张，其通行能力和荷载能力已无法满足现实需要，经我市积极争取，2008年，耒阳大桥被省交通厅纳入大型桥梁危桥改造项目。

　　2011年9月，第38次政府常务会议确定，采用老桥拆除，原址重建31米宽的新桥建设方案。2013年5月16日，省交通运输厅下达两阶段施工图设计批复，这标志着大桥前期工作全部完成。

　　大桥重建工程分为三个阶段，第一阶段是建好钢便桥，第二阶段是对老大桥实施爆破拆除，第三阶段是启动新桥建设。

　　在钢便桥建好使用后，市委、市政府决定于9月24日对老大桥进行爆破拆除。据了解，此次爆破以大桥桥东为中心、半径200米为半圆的区域为现场警戒区域，分为桥东(水东江辖区)和桥西(蔡子池辖区)两大片现场保卫。共设11个现场警戒区域执勤点，安排执勤民警84人，保安40人。爆破信号分为预警信号为三声长哨音，起爆信号为二声短哨音，解除警戒信号为一声长哨音，起爆时间9月24日下午2时30分左右。

　　在各项准备工作完成后，张东辉宣布对老大桥进行爆破拆除。随着最后一次警报拉响，大桥在几声巨响后轰然倒塌。整个过程严格按照方案实施爆破，做到了实施前交通管制、现场清理等工作，整个过程无一例安全事故，爆破顺利完成。[作者：罗显斌]

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